Ante la evidente necesidad de mejorar la competitividad logística del país, los gremios y el sector público fijan estrategias para alcanzar este objetivo.

Definitivamente a Colombia, y en especial a Bogotá y su región, le hace falta un gran recorrido en materia de infraestructura para el transporte y una adecuación normativa que mejore su competitividad exportadora. Según cifras del Banco Mundial, en el país los costos logísticos, y en particular en Bogotá Cundinamarca, son de alrededor del 20% del costo total de la carga. Una cifra que difiere mucho de la situación en países como Argentina y Brasil, donde esos costos son del 6%. En México, por su parte, alcanzan el 12%. Además, Colombia ocupa el penúltimo puesto en América Latina, por encima de Bolivia, en cuanto al desempeño logístico.

Frente a este mal panorama, y a la evidente preocupación tanto del sector público como del privado por sacar adelante proyectos que apalanquen la competitividad del país en términos de exportación, la Cámara de Comercio de Bogotá (CCB) ha venido generando espacios de discusión. Por medio de ellos, los gremios, el sector empresarial y los representantes de la Secretaría de Movilidad de la capital pueden exponer y analizar propuestas logísticas. De esta manera, se pretende definir acciones concertadas que contribuyan al mejoramiento de la logística de la ciudad.

IAlimentos estuvo en el Foro “Ordenamiento logístico en Bogotá y la región, una oportunidad para mejorar nuestra competitividad”, que contó con la asistencia de la Presidenta de la CCB María Fernanda Campo Saavedra, el Gobernador de Cundinamarca, Andrés González, la Directora del Departamento Nacional de Planeación, Carolina Rentería, el Director General del Centro de Transporte y Logística de Ciudad de México, Sergio Ruiz Olmedo y el Asesor de la Secretaría de Movilidad Dr. Mauricio Camacho, entre otros.

Durante este foro, las entidades expusieron el diagnóstico, análisis y estrategias para el mejoramiento del actual sistema logístico y del transporte de carga del país. Además, los empresarios tuvieron la oportunidad de expresar sus inquietudes y posiciones frente a dichos planteamientos.

Diagnóstico logístico

A través del Documento CONPES 3547 de octubre de 2008, el Gobierno Nacional presentó un diagnóstico y unas estrategias dirigidas a optimizar el funcionamiento del sistema logístico nacional. Con ellas se busca establecer una base para reconocer los puntos que deben tratarse frente a la política de competitividad nacional y un mecanismo para tomar decisiones que favorezcan el desarrollo del país en términos de exportación interna y externa.

Dentro de las estrategias expuestas por la Directora del Departamento Nacional de Planeación, Carolina Rentería, y contenidas en dicho documento, se encuentran: El fortalecimiento de la institucionalidad del sector; mejorar la gestión y la capacidad de la cadena logística, mediante la implementación de mecanismos de facilitación del comercio y la promoción del uso y aprovechamiento de tecnologías de información; incentivar la capacitación e investigación en logística e impulsar la infraestructura especializada que permita acoger la actividad logística y organizar el transporte en las condiciones óptimas para los operadores, la movilidad y el territorio.

Sin embargo, hasta ahora este documento es un lineamiento para tener en cuenta en el momento de la toma de decisiones en esta materia. Por lo que los tiempos estimados para las ejecuciones son inciertos y variables.

Cundinamarca opina

Para el Gobernador de Cundinamarca, Andrés González, es necesario que Bogotá cuente con un cinturón que conecte las vías periféricas y que agilice el transporte de carga. Además, evidencia la necesidad de más terminales de distribución. También sugiere la adecuación y renovación para las vías del tren de cercanías, con el fin de conectar a Bogotá con la región y la construcción de corredores viales que permitan la integración de la zona con el país y los puertos marítimos. Además, resaltó la importancia de que los empresarios reconozcan el potencial del transporte fluvial y la necesidad de que estos tengan una mayor visión en esta alternativa como negocio.

Concertación pública y privada

ara la CCB es importante que el ordenamiento de la carga en Bogotá se continúe concertando entre el sector público y el privado, para así lograr mejorar la competitividad de la región y a su vez contribuir a mejorar la movilidad. Por lo que según María Fernanda Campo, “es clave poder articular el CONPES con el Plan Maestro de Movilidad del Distrito y el Plan de Logística Regional de Bogotá Cundinamarca. Además, es indispensable poder definir un esquema regional que articule las iniciativas y decisiones de las diferentes instancias, que determine la priorización de proyectos y que coordine la acción de los municipios de la región”.